Delivery of RAAF Air Tanker Support Equipment to Begin

10 May 2010 -- Preparations have begun to deliver thousands of items of tooling and spare parts from Europe to Australia to support the Royal Australian Air Force (RAAF) new fleet of Airbus Military A330 Multi-Role Tanker-Transport (MRTT) air-to-air refuelling tankers.

As part of the Commonwealth’s AIR 5402 acquisition process under which Airbus Military is providing the RAAF with five such aircraft, designated by the air force as KC-30A MRTT, some 4,500 individual components - 500 units of Ground Support and Test equipment and 4,000 spares - will be delivered to 33 Squadron at RAAF Amberley, in Queensland, Australia, over the next three months.

The equipment will be needed when the first A330 MRTT enters squadron service at Amberley towards the end of the year.

Prime Contractor, Qantas Defence Services (QDS), and Airbus Military have signed a Through Life Support (TLS) Contract under which Airbus, through QDS, will ensure ongoing maintenance support to the A330 MRTT fleet over the next 22 years.

The signing was attended by the Chief Executive of Airbus Military, Mr. Domingo Urena, who had travelled from Spain for the occasion. Congratulating the parties, Mr. Domingo said: “Qantas and Airbus Military are the ideal team to deliver the level of services that our customer requires.”

As Prime Contractor, Qantas Defence Services will base some 50 engineering support personnel at RAAF Amberley to manage the Through Life Support programme. In its Design and Maintenance Support role, Airbus Military will provide QDS with Engineering, Logistics, Technical Data, Supply and Training support services. It will also assign two Field Service Representatives to 33 Squadron for three years to ensure a smooth entry into service.

The Through Life Support agreement also provides for future contracts to ensure additional support for the military aspects of the fleet, specifically Deep Maintenance, consolidating and expanding Airbus Military’s presence and role in Brisbane.

Australia has ordered five KC-30A MRTTs. By the end of the year two of these aircraft will have been delivered to the Royal Australian Air Force. Conversion of a third tanker-transport is underway at the Qantas Conversion Centre, Brisbane Airport.

To date, a total of 28 A330 Multi-Role Tanker-Transports have been ordered by four customers – Australia, Saudia Arabia, the United Arab Emirates and the United Kingdom. In addition to its air-to-air refuelling role, the MRTT can also be used as a pure transport aircraft able to carry some 300 troops, or a payload of up to 45 tonnes/99,000 lb.

About the A330 MRTT

The Airbus Military A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) is the most capable new generation aircraft in this category flying and available today. The large 111 tonnes/ 245,000 lb basic fuel capacity of the successful A330-200 airliner, from which it is derived, enables the A330 MRTT to excel in Air-to-Air Refuelling missions without the need for any additional fuel tanks The A330 MRTT is offered with a choice of proven air-to-air refuelling systems including an advanced Airbus Military Aerial Refuelling Boom System, and/or a pair of under-wing hose and drogue pods, and/or a Fuselage Refuelling Unit.

Thanks to its true wide-body fuselage, the A330 MRTT can also be used as a pure transport aircraft able to carry up to 380 passengers troops, or a payload of up to 45 tonnes/99,000 lb. It can also easily be converted to accommodate up to 130 stretchers for Medical Evacuation (MEDEVAC). To-date, a total of 28 A330 MRTTs have been ordered by four customers (Australia, Saudi Arabia, the United Arab Emirates, and the United Kingdom), with one (Saudi Arabia) having already placed a repeat order.

AIRBUS Military

Koarmabar Tangkap Dua KIA Berbendera Thailand

Koarmabar Tangkap Dua KIA Berbendera Thailand di perairan Pulau Natuna Utara, Laut Cina Selatan.

10 Mei 2010, Salah satu unsur Komando Armada RI Kawasan Barat (Koarmabar) KRI Pati Unus-384 melakukan penghentian dan pemeriksaan dua Kapal Ikan Asing (KIA) berbendera Thailand di perairan Pulau Natuna Utara, Laut Cina Selatan.

Menurut siaran pers Dinas Penerangan Koarmabar yang diterima PRLM, hasil pemerikasaan diketahui KIA tersebut melakukan kegiatan penangkapan ikan di perairan yuridiksi nasional Indonesia tanpa dilengkapi dokumen yang sah. Selanjutnya kedua KIA tersebut dikawal menuju Pangkalan TNI Angkatan Laut (Lanal) Tarempa untuk proses hukum lebih lanjut.

Pikiran Rakyat

First Torpedo Launched from C295

07 May 2010 -- This represents an important milestone in the development of the antisubmarine version of the C295 MPA. It is also a significant entry for Airbus Military into the market of Anti Submarine Warfare (ASW) aircraft, currently dominated by veteran aircraft such as the P-3 Orion and the Atlantique.

The C295 MPA/ASW includes two under-wing pylons for the installation of torpedoes and other external loads. It also incorporates a Store Management System (SMS), integrated with the Airbus Military Fully Integrated Tactical System (FITS), to control the deployment of sonobuoys for submarine detection and torpedoes.

The C295 MPA has a flight endurance of over 11 hours, and it is used for a wide variety of missions: Search and Rescue (SAR), control of the Exclusive Economic Zone (EEZ), law enforcement, marine pollution detection, as well as defence missions. The C295 platform, a multi-mission short / medium range tactical transport aircraft, offers high manoeuvrability and excellent qualities for low-altitude flying. In addition, it has been widely tested in all kinds of aerial deployments: launch of chains of SAR rafts, emergency equipment and parachutists.

With this new version, Airbus Military increases the capabilities offered by its surveillance aircraft family.

To date, a total of 82 C295s have been sold to 12 operators, and nine countries have contracted 47 CN235/C295s MPA, which demonstrates the capabilities and effectiveness of Airbus Military platforms for maritime patrol missions. Airbus Military has sold more than 800 C295/CN235/C212s to more than 120 customers.

Airbus Military

Kodam Sampai Babinsa Bagian dari Kekuatan TNI AD

(Foto: primaironline.com)

10 Mei 2010, Jakarta -- Kepala Staf Angkatan Darat (Kasad) Jenderal TNI George Toisutta mengatakan keberadaan Komando Kewilayahan, mulai dari Kodam sampai dengan Babinsa pada hakikatnya merupakan bagian dari gelar kekuatan TNI Angkatan Darat, yang bertugas menyiapkan kekuatan untuk menjaga keutuhan wilayah dan menegakkan kedaulatan negara serta melindungi segenap bangsa Indonesia.

Demikian disampaikan Jenderal TNI George Toisutta saat memberikan ceramah pembekalan kepada 149 peserta kursus pendidikan calon Komandan Kodim Tahun 2010 di Pusat Pendidikan Teritorial, Cimahi, Jawa Barat, akhir pekan lalu.

Kasad mengingatkan, tantangan tugas satuan-satuan kewilayahan sangat kompleks dan menuntut penanganan yang cermat, cerdas, responsif, akomodatif, lintas institusi, transparan dan berpayung hukum.

Dalam pembinaan teritorial, menurut Kasad, membangun komunikasi dua arah dan membangun komunikasi sosial itu sangat penting sehingga aparat teritorial menjadi responsif terhadap permasalahan yang muncul dan berkembang di wilayahnya.

"Setiap aparat teritorial harus mengenali secara mendalam karakteristik geografi, demografi dan kondisi sosial yang ada di wilayah. Program Kemanunggalan TNI-Rakyat juga harus terus ditumbuhkembangkan, karena semua harus menyadari bahwa kekuatan TNI Angkatan Darat berada pada Rakyat," ungkap George Toisutta seperti dilansir dalam Siaran Pers Dinas Penerangan Angkatan Darat yang diterima Jurnal Nasional, kemarin.

JURNAS

New ship HMNZS WELLINGTON Boosts Navy Capability

(Photo: lensfodder)

06 May 2010 -- The Navy’s capability to patrol New Zealand’s coast was boosted today with the formal acceptance of HMNZS WELLINGTON into the Royal New Zealand Navy.

Chief of Navy, Rear-Admiral Tony Parr and Ministry of Defence Project Director Gary Collier formally accepted the Offshore Patrol Vessel, the seventh and last ship in the $500 million Project Protector, at a ceremony in Melbourne.

“WELLINGTON and her sister ship OTAGO are modern ships designed and built to undertake Exclusive Economic Zone patrols, surveillance and military operations around New Zealand, the southern ocean and the Pacific,” said Admiral Parr.

“WELLINGTON and OTAGO have the capability to operate further offshore than our existing patrol vessels, stay at sea longer, and conduct more challenging operations – using their helicopter capability, sea-boats and embarked forces.”

HMNZS WELLINGTON is the seventh and last ship in the Project Protector fleet, and with her delivery the Navy will be operating a fleet of 12 modern and highly capable ships.

“With the completion of Project Protector the Navy can deliver the full range of operations from combat and security missions to peacekeeping, border patrol and humanitarian and disaster relief,” said Admiral Parr.

The delivery crew of HMNZS WELLINGTON will now undertake safety and operational preparations for her delivery voyage to New Zealand.

ENDS

Ship Information

The Offshore Patrol Vessels (OPVs) OTAGO and WELLINGTON deliver substantial new capability to the Royal New Zealand Navy. The ships can go further offshore, stay at sea longer, and conduct more challenging operations than the Inshore Patrol Vessels, and will enable the RNZN to conduct patrol and surveillance operations around New Zealand, the southern ocean and into the Pacific.

The OPV’s are capable of many roles including maritime patrol, surveillance and response. They have the ability to conduct helicopter operations using a Seasprite SH2G helicopter, boarding operations using the ships Rigid Hull Inflatable Boats, or Military Support Operations with embarked forces.

The OPV’s have strengthened hulls which enable them to enter southern waters where ice may be encountered. They are not designed as ice-breakers or to enter Antarctic ice-packs, but have the range and capability to undertake patrols in the southern ocean where ice may be encountered.

The ships are highly automated and operate with a core crew of 35, plus 10 flight crew to operate a helicopter. The ships power and control systems are fully computerised.

Multi-Agency Operations and Tasking (MAOT). The OPVs will be available to support Government Agencies including:

* New Zealand Customs Service
* Ministry of Fisheries
* New Zealand Police
* Maritime New Zealand
* Ministry of Foreign Affairs and Trade
* Department of Conservation
* Ministry of Agriculture and Forestry
* New Zealand Immigration Service
* Department of Prime Minister and Cabinet

In order to deliver its patrol/response capability, the OPV will undertake the following tasks;

* Maritime counter-terrorism.
* Surveillance and Reconnaissance.
* Surface contact detection, identification, interception and boarding.
* Helicopter operations including surveillance and reconnaissance, and surface contact detection, identification and interception, and support to boarding operations as well as general personnel and stores movement.
* Apprehension and escort of vessels.
* Pollution control.
* Maritime Search And Rescue (SAR), including aid to vessels in distress (including towing of vessels of same or smaller size).

Secondary roles for the OPVs are;

* Provision of support to embarked military forces, e.g. transportation, insertion and extraction of military units and their associated equipment.
* Disaster relief operations in NZ and beyond if required.
* Defence aid to the civil community.
* Medical Evacuation (Medivac).
* Military Hydrography.
* Diving Operations Support.
* Mine Countermeasures Support.
* Collection of environmental data.
* VIP Transport, and;
* Defence Diplomacy and Representational activities in NZ and foreign ports.

Point of Contact Lieutenant Sarah Campbell, Media Adviser Navy, 021 244 0638.

NZDF

8 Pilot AU Pakistan Selesaikan Pelatihan F-16C/D

F-16 C/D Block 52 AU Pakistan, dikabarkan Indonesia tertarik membeli F-16 C/D guna melengkapi skuadron F-16A/B. (Foto: defence.pk)

10 Mei 2010 -- Delapan pilot Angkatan Udara Pakistan menyelesaikan pelatihan terbang jet tempur F-16C/D Block 52 di pusat pelatihan internasional unit F-16 di Tucson, Arizona.

Delapan pilot tersebut dilatih selama tujuh bulan di Tucson, meliputi konversi ke F-16C/D, pelatihan peningkatan flight lead dan sertifikasi pelatih hingga mereka dapat melatih para pilot Pakistan lainnya.

Pakistan memborong 36 F-16 C/D Block 52 dibawah program Peace Drive I. Awalnya Pakistan berencana membeli 55 F-16, tetapi dikurangi 12 F-16C kursi tunggal dan 6 F16D kursi tandem.

Pakistan menandatangani juga opsi pembelian 18 F-16 Block tambahan.

Lockheed Martin mendapatkan kontrak juga mengupgrade 34 F-16A/B Block 15 AU Pakistan dengan persenjataan dan sensor modern.

Amerika Serikat menjamin kepada India, jet tempur F-16 yang dibeli Pakistan kemampuannya dibawah F-16 yang ditawarkan ke India dibawah program MRCA.

Daily Times/@beritahankam

Lanud Supadio Gelar Alap Gesit Mandau Terbang 2010

10 Mei 2010, Pontianak -- Tepat pukul 07.05 WIB, Senin (10/5), Komandan Lanud Supadio Kolonel Pnb Imran Baidirus, S.E membuka secara resmi Latihan Alap Gesit ”Mandau Terbang” 2010 di Hanggar Lanud Supadio. Upacara ini diikuti oleh seluruh pejabat dan anggota Lanud Supadio, Skadron Udara 1 serta Batalyon 465 Paskhas.

Danlanud Supadio selaku Inspektur Upacara dalam sambutannya mengatakan latihan Alap Gesit ini sangat penting bagi seluruh prajurit Lanud Supadio, Skadron Udara 1 dan Batalyon 465 Paskhas. Karena latihan ini merupakan perwujudan dari upaya pemantapan ketrampilan dan profesionalisme, baik secara perorangan maupun satuan didalam jajaran Lanud Supadio.

Dari Latihan ini, lanjut Danlanud, kita dapat mengukur hasil dari proses pembinaan yang telah dilaksanakan selama ini yang bermuara kepada kesiapan Lanud Supadio dalam mengemban tugas operasi.

”Bukan hanya itu latihan ini juga dapat dimanfaatkan untuk mengkaji secara mendalam tentang perkembangan situasi terutama kemampuan nyata dari sumber-sumber ancaman yang mungkin timbul,” tambah Danlanud.

Disisi lain latihan ini juga dapat meningkatkan profesionalisme baik untuk perorangan maupun bagi satuan kerja yang ada di Lanud Supadio. Profesionalisme bukan hanya didapat dari pendidikan namun juga didapat dari latihan-latihan yang dilaksanakan secara berjenjang, bertahap, bertingkat dan berlanjut mulai latihan perorangan, satuan dan antar satuan.

Latihan yang dilaksanakan selama dua hari ini bertempat di sekitar Lanud Supadio dengan melibatkan Komando Latihan 9 orang, unsur Tempur 61 orang, unsur Helly 9 orang, unsur Paskhas 24 orang dan unsur Lanud 43 orang. Adapun pada hari pertama dilaksanakan gladi posko yang diikuti oleh semua unsur yang terlibat latihan.

Pentak Lanud Supadio

Latihan Perang Vellayat-89 AL Iran

Kapal cepat rudal kelas Kaman (Combattante IIB) dipersenjatai rudal Noor (C-802). (Foto: FARS)

Kapal selam mini kelas Ghadir buatan Iran. (Foto: FARS)

Kapal cepat marinir tipe Whaler buatan dalam negeri dipersenjatai senapan mesin DSkH dan G3-4. (Foto: FARS)

Kapal cepat tipe Whaler mengangkut ranjau laut M-08. (Foto: FARS)

Lockheed Martin Segera Uji Coba C-130J AU India

Lockheed Martin C-130J Super Hercules. (Foto: Lockheed Martin)

10 Mei 2010 -- Lockheed Martin akan memulai uji penerbangan pesawat angkut militer pertama dari enam pesawat milik Angkatan Udara India C-130J Super Hercules dalam beberapa minggu, dilaporkan harian Tribune mengutip pernyataan juru bicara Lockheed Martin.

Pesawat pertama diharapkan siap uji terbang perdana pertengahan musim panas. Enam pesawat seluruhnya selesai dirakit musim semi 2011, pesawat pertama dijadwalkan diserahkan ke AU India pada Desember tahun ini.

C-130J Super Hercules menjalani uji coba terbang di India, sebelum secara resmi dioperasikan oleh AL India tahun depan.

AU India memesan 6 C-130J guna dipergunakan pasukan khusus pada 2008, dengan opsi penambahan 6 pesawat lagi. Pemerintah India telah mengajukan pembelian 6 pesawat tambahan.

Pesawat dilengkapi dengan peralatan deteksi infra merah yang mampu mengatur penerbangan rendah dengan presisi, penerjunan pasukan dan pendaratan pada kondisi tanpa penerangan.

Saat ini, AU India tidak mengoperasikan pesawat militer buatan Amerika Serikat. C-130J pesawat buatan Amerika Serikat pertama yang digunakan AU India, setelah pembom B-24, pesawat angkut Dakota dan Packet digunakan setelah kemerdekaan India dari Inggris.

Brahmand/@beritahankam

Indonesia Siapkan KRI Frans Kaisiepo ke Lebanon

07 Mei 2010, Jakarta -- Pemerintah Republik Indonesia menyiapkan Kapal Republik Indonesia Frans Kaisiepo nomor lambung 368 untuk menyertai gugus tugas maritim untuk United Nation Interim Forces in Lebanon di perbatasan laut Lebanon-Israel. Kepala Bidang Penerangan Umum Mabes TNI Kolonel (AD) Prakoso yang dihubungi, Kamis (6/5), menjelaskan, KRI Frans Kaisiepo bertugas menggantikan KRI Diponegoro.

”KRI Diponegoro sudah setahun bertugas di Lebanon. Keberangkatan KRI Frans Kaisiepo tinggal menunggu persetujuan Panglima TNI,” kata Prakoso.

Wilayah patroli Maritime Taskforce UNIFIL berada di sekitar Kota Pelabuhan Tyre dan Al Naqura di perbatasan Lebanon-Israel.

Mayor Ari Yulianto, perwira Kopassus yang bertugas di misi UNIFIL tahun 2006, dalam buku Lebanon, Pra-Pasca Perang 34 Hari Israel Vs Hisbullah terbitan Gramedia Pustaka Utama, Januari tahun 2010, mencatat, wilayah Lebanon selatan yang bergejolak mencakup kawasan seluas 2.000 kilometer persegi dengan penduduk sekitar 360.000 jiwa. Penduduk terbagi dalam komunitas Sunni, Syiah, Ortodoks, Katolik, Armenia, dan Protestan. Terdapat dua kota besar di Lebanon selatan, yakni Sidon atau Saida dan Tyre.

Banyak lokasi pertanian terbengkalai karena sisa ranjau dan klaster bom peninggalan pendudukan militer Israel di Lebanon selatan. Bahan peledak tersebut banyak memakan korban warga sipil Lebanon.

Kapal perang baru

KRI 368 Frans Kaisiepo memiliki awak seratus orang yang menghimpun perwira, bintara, dan tamtama. Kapal tersebut merupakan salah satu korvet terbaru jenis Sigma yang dibuat di galangan Schelde, Vlissingen, Kerajaan Belanda, dan diserahkan kepada Pemerintah RI pada Mei 2009.

KRI 368 Frans Kaisiepo direncanakan bertugas selama setahun di perairan Lebanon. Selain di perairan, personel TNI AL juga terlibat dalam Kontingen Garuda XXIII di daratan Lebanon selatan yang berbatasan dengan Israel dan Suriah.

Kapal tersebut memiliki bobot 1.700 ton, panjang 90,71 meter, lebar 13,2 meter, dan kecepatan maksimum 28 knots.

Adapun KRI Diponegoro yang digantikan juga berasal dari kelas Sigma yang dibuat di galangan Schelde, Vlissingen, Kerajaan Belanda.

KOMPAS

RI Akan Bahas Pasukan di PBB Pekan Depan

Gedung markas PBB di New York. (Foto: scrapetv.com)

10 Mei 2010, New York -- Menteri Pertahanan (Menhan) Purnomo Yusgiantoro akan melakukan pertemuan dengan para pejabat tinggi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) di New York pekan depan. Pertemuan tersebut untuk membahas peningkatan peran Indonesia pada operasi pasukan penjaga perdamaian PBB.

Hal itu diungkapkan Menteri Luar Negeri Marty Natalegawa setelah melakukan pertemuan dengan Sekretaris Jenderal PBB Ban Ki-moon di Markas Besar PBB, New York, AS, akhir pekan lalu.

Menurut Marty, dalam pertemuan tersebut Sekjen Ban Ki-moon menyatakan pujiannya terhadap peranan Indonesia di operasi-operasi penjaga perdamaian PBB.

"Beliau berharap peranan Indonesia semakin meningkat, termasuk dengan memberikan kontribusi polisi perempuan untuk dilekatkan pada Formed Police Unit (unit polisi PBB di daerah misi perdamaian-Red)," ucapnya.

Menyangkut permintaan peningkatan peranan Indonesia, Menlu Marty menyampaikan kepada Ban Ki-moon bahwa Indonesia memang telah mengantisipasi kemungkinan tersebut.

"Kita sendiri memang selama ini menginginkan adanya peningkatan. Tidak hanya dari segi jumlah prajurit, tapi juga kualitas dan bentuk kontribusi, seperti kali ini dalam bentuk pengiriman polisi perempuan untuk FPU," ujar Menlu.

Indonesia juga menginginkan menjadi sebuah pusat di kawasan Asia Pasifik dalam bidang pelatihan pasukan perdamaian PBB.

"Jadi, peningkatan peranan Indonesia berkaitan dengan pasukan perdamaian PBB memang sudah kita pertimbangkan lebih seksama," kata Menlu.

Sejalan dengan itu, tutur dia, Menteri Pertahanan akan melakukan kunjungan ke New York pada 12-13 Mei guna membahas masalah pasukan perdamaian dengan para petinggi PBB.

Saat ini, Indonesia menempatkan 1.674 prajurit dan polisi untuk bergabung dengan misi pasukan penjaga perdamaian PBB di berbagai negara.

Sebagian besar personil dari Indonesia, yaitu 1.309 personel, ditempatkan dan melekat kepada pasukan perdamaian PBB di Lebanon (UNIFIL) sementara sisanya, yaitu 191 personil ditugaskan di Republik Demokratik Kongo (MONUC), 144 personil di Darfur (UNAMID), 23 personil di Sudan (UNMIS), lima personil di Nepal (UNMIN) dan dua personil di Liberia (UNMIL).

Perlucutan Senjata

Selain membahas masalah pasukan perdamaian, Sekjen PBB Ban Ki-moon dalam pertemuannya dengan Menlu Marty mengulang kembali apresiasinya terhadap keputusan Indonesia memulai proses ratifikasi Traktat Pelarangan Menyeluruh Uji Ledak Nuklir (CTBT atau Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty) tahun 1996.

Keputusan itu dianggap banyak pihak, termasuk Sekjen PBB, sebagai bentuk "kepemimpinan Indonesia" mengingat langkah Indonesia tersebut diharapkan akan diikuti oleh delapan negara lainnya, yaitu Amerika Serikat, Iran, China, Korea Utara, Iran, Israel, Pakistan, India dan Mesir, untuk juga bersedia meratifikasi CTBT.

Dalam pertemuannya dengan Marty, Sekjen PBB juga mengapresiasi kepemimpinan Indonesia di isu utama dunia lainnya, yaitu perubahan iklim dan sasaran pembangunan milenium (MDGs) dan mengharapkan Indonesia meningkatkan peranan di bidang-bidang tersebut.
Ban Ki-moon dan Marty juga membahas perkembangan situasi di kawasan Asia Tenggara, seperti di Thailand dan Myanmar.

SUARA KARYA

AU India Berencana Beli Pesawat Amphibi

Beriev Be-200. (Foto: Beriev)

10 Mei 2010 -- Angkatan Udara India telah mengajukan permintaan informasi teknis ke sejumlah pabrik pesawat amphibi. Pesawat amphibi direncanakan ditempatkan di Kepulauan Andaman dan Nicobar, dekat perbatasan maritim yang diklaim oleh negara tetangga India.

Bangladesh mengirimkan nota diplomatik kepada India dan Myanmar agar menyelesaikan masalah perbatasan maritim sebelum diajukan ke arbitrase internasional. Bangladesh berkepentingan menyelesaikan masalah ini karena akan melakukan eksplorasi minyak dan gas di bawah laut.

Pesawat yang mungkin memenuhi persyaratan AU India, Bombardier 415, Beriev Be-200 dan Dornier.

Flightglobal/@beritahankam

Tim Anti Teror Kodim 0905/Balikpapan Lumpuhkan Teroris

08 Mei 2010, Balikpapan -- Kantor Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) pada Jum’at (3/5) dipadati puluhan pasukan TNI bersenjata laras panjang. Dengan sigap mereka mengepung gedung lantai 2 yang berlokasi tepat di samping kantor besar Kantor Pos Balikpapan. Di dalam gedung Satpol PP sejumlah teroris melakukan penyekapan terhadap petugas serta mengancam akan meledakkan gedung.

Kejadian itu hanyalah gambaran simulasi yang dilakukan pasukan Tim Anti Teror Dandim 0905 di bawah pimpinan Kasdim 0905, Mayor Louise Ferdinand. Dalam skenarionya, tepat pukul 10.00 wita, teroris menyekap penghuni kantor Satpol PP sekaligus mengancam akan meledakkan kantor pimpinan Kompol Baroli ini. Namun, aksi tersebut berhasil digagalkan puluhan Pasukan Tim Anti Teror Kodim 0905 dibawah pimpinan Kasdim 0905 Mayor Louise Ferdinand.

Para teroris tersebut berhasil dilumpuhkan pasukan bersenjata Tim Anti Teror Kodim 0905 sekitar 1 jam lebih. Aksi penyerangan sekelompok teroris di kantor Satpol PP ini merupakan bagian dari simulasi penanganan aksi teroris di Balikpapan yang sewaktu-waktu bisa terjadi. Pasalnya, aksi-aksi penculikan bukan lagi dilakukan di daerah-daerah tersembunyi seperti hutan ataupun laut tetapi mulai merambat di kawasan perkotaan khususnya di perkantoran.

“Aksi para teroris ini mulai beralih dari hutan ke daerah perkotaan jadi simulasi semacam ini perlu dilakukan untuk mengantisipasi kejahatan yang mungkin bisa terjadi,” terang Mayor Louise seusai memimpin simulasi. Selain itu, kata Louise simulasi ini untuk melatih para anggota Kodim 0905 dalam mengamankan warga atau pejabat dari aksi penculikan yang dilakukan teroris atau kaum Gerakan Pengacau Keamanan (GPK) yang biasanya melakukan aksi di hutan.

“Musuh sekarang mulai bergeser dari hutan kekota jadi perlu diberikan pelatihan kepada anggota sehingga taktik pertempuran kita rubah,” tandas pria keturunan Medan dan Solo ini. Dengan adanya simulasi ini, ia berharap dapat membantu keamanan masyarakat yang tinggal di kawasan pemukiman karena diperkirakan pada tahun mendatang gerakan pengacau keamanan banyak beroperasi di rumah-rumah penduduk. “Itulah kami memilih kantor Satpol PP sebagai tempat simulasi karena cocok untuk latihan simulasi taktik pertempuran didaerah pemukiman,” pungkas Louise.

Pos Metro Balikpapan

Rusia Akan Kembangkan Pangkalan AL di Sevastopol

10 Mei 2010 -- Rusia berencana fokus mengembangkan infrastruktur sosial dan militer di pelabuhan Sevastopol di Semenanjung Krimea, ungkap Duta Besar Rusia untuk Ukraina Mikhail Zurabov pada wartawan setelah parade militer di Sevastopol, Minggu (09/05).

Rusia menyewa Pangkalan Angkatan Laut Armada Laut Hitam di Sevastopol, Ukraina yang telah diperpanjang hingga 25 tahun setelah masa sewa saat ini berakhir 2017. Kesepakatan penyewaan pangkalan telah diratifikasi oleh parlemen Rusia dan Ukraina April kemarin. Penyewaan pangkalan mungkin diperpanjang lima tahun.

Presiden Rusia Dimitry Medvedev telah memerintahkan Kementerian Pertahanan Rusia menyiapkan sebuah rencana pengembangan pangkalan Sevastopol dalam beberapa bulan kedepan, dimana memainkan peranan penting dalam memastikan kehadiran Rusia di wilayah Laut Hitan dan Mediterania.

Oposisi Ukraina menentang kehadiran Armada Rusia di Krimea karena mengancam kedaulatan dan integritas negara. Sedangkan pendukung kesepakatan penyewaan, pangkalan menjadi katalis hubungan saling menguntungkan antara Kiev dan Moskow.

RIA Novosti/@beritahankam

Koarmabar Tangkap 4 Kapal Ikan Thailand

Korvet kelas Parchim KRI Pati Unus-384. (Foto: den bagus)

09 Mei 2010, Jakarta -- – Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) Pati Unus-384 yang merupakan unsur di jajaran Komando Armada RI Kawasan Barat (Koarmabar) berhasil mengamankan dua kapal ikan asing berbendera Thailand saat sedang melaksanakan Operasi Alur Pari-10 di Perairan Utara Pulau Natuna, Laut Cina Selatan.

Kepala Dinas Penerangan (Kadispen) Armabar Letkol Laut (KH) Drs. Supriyono di Markas Komando Koarmabar Jalan Gunung Sahari No. 67 Jakarta Pusat, Minggu (9/5) mengungkapkan, kedua kapal Thailand tersebut bernama Por Lertsunant-4 berbobot 80 GT jenis kapal ikan asing yang dinahkodai Mr. Thea dengan anak buah kapal 9 orang dan Jitruangporn-1 berbobobt 110 GT jenis kapal ikan asing yang dinahkodai Mr Pragas dengan 12 anak buah kapal.

Kedua kapal tersebut dihentikan dan diperiksa KRI Pati Unus-384 saat sedang melakukan kegiatan penangkapan ikan di ZEEI Laut Cina Selatan.

Dari hasil pemeriksaan diketahui kedua kapal yang melakukan kegiatan penangkapan ikan di Zone Ekonomi Eksklusif Indonesia tidak dilengkapi dengan dokumen yang sah dari Pemerintah Indonesia dan masing-masing kapal yakni Por Lertsunant-4 telah menangkap ikan campuran kurang lebih 90 Kg serta Jitruangporn-1 telah menangkap ikan campuran kurang lebih 4.000 Kg.

Untuk proses hukum lebih lanjut kedua kapal tersebut dikawal menuju Pangkalan TNI Angkatan Laut (Lanal) Tarempa.

Dispenal

Pemerintah Fokuskan Dalam Negeri

Divisi Munisi PT Pindad yang terletak di Turen, Malang, Jawa Timur setiap tahunnya memproduksi 100 juta butir peluru dan bom berbagai ukuran dan kaliber. Selain untuk kebutuhan TNI/Polri, peluru-peluru ini juga di ekspor ke negara-negara tetangga. (Foto: detikFoto/Ramadhian Fadillah)

10 Mei 2010, Malang -- Kenaikan alokasi anggaran belanja pertahanan diproyeksikan menjadi 1,2 persen-1,5 persen dari pendapatan domestik bruto Indonesia dalam kurun 2010-2014 diyakini juga meningkatkan kemampuan alokasi anggaran pengadaan, pemeliharaan, dan perawatan senjata.

Besaran kenaikan itu, ungkap Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, bisa mencapai 50 persen dari yang biasa dianggarkan dan diterima selama ini. Kondisi seperti itu bisa memberikan keleluasaan bagi pemerintah, khususnya Kementerian Pertahanan, untuk makin memfokuskan pengadaan dari produsen dalam negeri.

Apalagi, selain mampu menghasilkan produk persenjataan yang berkualitas dengan harga kompetitif, sejumlah industri pertahanan dalam negeri, semacam PT Pindad, mempunyai kemampuan menerima pesanan dan memasok sesuai kebutuhan TNI. Hal itu dikatakan Sjafrie, Sabtu (8/5), seusai berkunjung ke pabrik munisi PT Pindad di Turen, Malang, Jawa Timur.

”Selama ini produk munisi kaliber kecil (MKK) untuk TNI sudah mengambil dari PT Pindad. Sekarang tinggal kami jajaki apakah mereka mampu memenuhi produk jenis munisi kaliber besar (MKB) yang masih diimpor. Memang kebutuhannya tak banyak. Namun, ada banyak keuntungan jika industri pertahanan dalam negeri kita bisa memenuhinya juga,” ungkap Sjafrie.

Jika dibandingkan dengan produsen luar negeri, industri pertahanan dalam negeri diketahui punya kemampuan teknologi pula. ”Kalau bisa pesan dari industri strategis dalam negeri, jauh lebih murah dan juga menguntungkan untuk perekonomian kita. Kebutuhan rutin kan ada, anggaran sudah dinaikkan. Lebih baik jika uang berputar dalam negeri saja. Itu bagus buat perekonomian kita,” ujarnya.

Apalagi yang disesalkan, menurut Sjafrie, dalam kondisi tertentu, PT Pindad menganggur (idle capacity) lantaran tak ada pemesanan. Padahal, secara teknologi dan infrastruktur, mereka mempunyai kemampuan membuat senjata tertentu. Kapasitas menganggur itu termasuk kemampuannya memproduksi MKB.

”Kami sekarang mau melihat seperti apa idle capacity-nya itu. Kalau pengadaan (MKB) tahun 2010 belum dipesan dari luar, tentu akan kami arahkan ke PT Pindad saja. Kalau untuk pengadaan tahun 2011 ke atas sudah pasti pesan ke sini (PT Pindad) saja,” ujar Sjafrie.

Seusai kunjungan, Direktur Utama PT Pindad Adik Avianto Sudarsono membenarkan, PT Pindad memang memiliki kemampuan memproduksi MKB. Sayang belum berproduksi karena TNI tidak memesannya. Fasilitas untuk memproduksi MKB sudah didirikan sejak 1992.

”Kami sudah meng-invest mesin yang harganya tinggi sebagai bentuk komitmen atas kualitas produk. Sampai ada alat yang kami beli dari Swedia tahun 1997 untuk memproduksi MKB, tetapi belum terpakai sampai sekarang karena order tidak pernah turun. Kalau ada pesanan peluru mortir, jumlahnya kecil, hanya 6.000 butir per tahun,” ujar Adik.

Ia mengakui, kebijakan pemerintah menggenjot anggaran belanja pertahanan hingga 2014 adalah peluang bagi PT Pindad. Apalagi Pindad bisa memproduksi MKB.

KOMPAS

Aksi Satuan Sepeda Motor AB Iran

Satuan bermotor Marinir menggunakan motor Honda XL 185 dual sport saat latihan pendaratan amphibi Vellayat-89. (Foto: FARS)

Pasukan pendarat dipersejatai Uzi sedangkan satuan bermotor menyandang RPG-7. (Foto: MEHR)

Satuan sepeda motor dipersenjatai PKM-t80 (PKMS) saat parade militer bulan April kemarin. (Foto: BORNA)

Satuan bermotor di persenjatai Misagh MANPADS saat parade militer bulan April kemarin. (Foto: BORNA)

Satuan sepeda motor Garda Republik Islam saat latihan militer Great Prophet 5 bulan April kemarin. (Foto: MEHR)

Gowind Family:DCNS to Self-fund Construction of Highly Innovative OPV

Gowind-200T.

09 May 2010 -- DCNS, a leading player on the world market for capital warships, also aims to win new business in the corvette/OPV sector. In line with this policy, the Group has decided to self-fund the construction of a Gowind offshore patrol vessel. The new ship is designed for a wide range of government missions at sea. Shipbuilding will begin soon at DCNS's Lorient centre.

Patrick Boissier, Chairman & CEO of the DCNS Group, said: "The prime aim of the Championship growth initiative is to double Group revenue over the next ten years. One important way of achieving this is by expanding our product portfolio. The self-funded construction of this Gowind OPV will do just that. By giving us a marketing tool without equal, this vessel will also help us to achieve growth across the board while the shipbuilding effort will enable us to further improve our design and production methods thereby making us more competitive."

An unprecedented investment promoting Group-wide growth

Gowind-1000T.

One of the keys to winning new business in the corvette/OPV sector is to achieve ‘sea-proven' status attested by a world-class navy; a feat that is all the more challenging when the vessel in question combines innovations and unmatched efficiency. Hence the decision to make the proposed OPV available to the French Navy for three years.

The Navy will be able to demonstrate the new vessel's worth and operational capabilities in actual operations. Gowind OPVs offer users up-to-date assets for current and emerging missions from area surveillance to anti-piracy, counter-terrorism, fisheries policing, drug interdiction, environmental protection, humanitarian assistance, search & rescue at sea, and maritime safety & security (MSS).

With a length overall of 90 metres, the Gowind OPV will offer three weeks' blue-water endurance, a range of 8,000 nautical miles and a top speed of 21 knots. The design includes full provision for an organic helicopter and reduced crewing by a complement of 30 as well as space for an additional 30 passengers.

The proposed vessel is the entry-level representative of the Gowind family. Other Gowind corvette/OPVs can be equipped with a range of weapon systems according to their mission profiles. The top-of-the-range type is a medium-displacement front-line fighting ship serving as a deterrent or means of preventing military action. To this end, it carries both self-defence and attack weapons for use against land and sea targets as well as the means to project forces in a land-based conflict.

Key Gowind innovations include panoramic (360°) bridge visibility, the covert deployment of fast commando boats in less than 5 minutes and full provisions for UAV (unmanned aerial vehicle) operations. All are designed to optimise ship-based naval, commando and coast guard operations. The Gowind family also benefits from DCNS's vast experience in IT and command information systems. These vessels can thus be readily tailored for extended area surveillance and, working in conjunction with shore-based control centres and other networked ships, the automatic detection of suspicious behaviour by ships and other craft.

A driver to improve Group-wide performance

Success in the highly competitive corvette/OPV market hinges on the Group's capacity to lift its game. To this end, the Group aims to improve overall performance by 30% over the next three years. As part of this effort, DCNS will use the Gowind OPV project to review its design and production methods from A to Z.

The ship will be built by a dedicated team of up to 80 people - all volunteers to apply new work methods - at the Group's Lorient centre. The first step will be to set up a multidisciplinary, multiskills team that will be given free rein across the board. The aim is to enable this new structure to build the ship in record time - less than 20 months between first cut and delivery to the customer in late 2011.

DCNS

Kapal Selam Nuklir Typhoon Dipertahankan Hingga 2019

Kapal selam nuklir kelas Typhoon. (Foto: fas.org)

09 Mei 2010 -- Rusia akan mempertahankan kapal selam nuklir strategis kelas Typhoon hingga 2019, diungkapkan Panglima AL Rusia Laksamana Vladimir Vysotsky pada RIA Novosti, Jumat (07/05).

Typhoon kapal selam nuklir terbesar di dunia, mulai dioperasikan AL Uni Sovyet era 1980-an. Uni Sovyet membangun enam kapal selam kelas Typhoon, tersisa tiga kapal selam.

Arkhangelsk dan Severstal akan diperbaiki total di Pangkalan Angkatan Laut di Severodvinsk. Kedua kapal selam tersebut akan dimodernisasi hingga mampu membawa rudal jelajah generasi baru dan sepadan dengan kapal selam nuklir milik AL Amerika Serikat kelas Ohio.

Typhoon berbobot maksimum 33.800 ton, dirancang mampu membawa 20 rudal antar benua SS-N-20 Sturgeon yang telah dipensiunkan.

Kapal selam nuklir Borey direncanakan akan mengantikan kelas Typhoon. Borey akan dipersenjatai rudal Bulava yang hingga saat ini masih bermasalah.

Konstruksi Typhoon saat sedang dibangun. (Foto: amazingdata.com)

Kapal selam nuklir kelas Typhoon. (Foto: fas.org)

RIA Novosti/@beritahankam

Iran Persenjatai Hovercraft Dengan Rudal Anti Kapal Nour

Hovercraft BH 7 Mk5 kelas Wellington dilengkapi rudal anti kapal permukaan Nour sedang mendaratkan marinir Iran. (Foto: MEHR)

09 Mei 2010 – Hovercraft Angkatan Laut Iran dilengkapi dengan rudal anti kapal permukaan Nour guna meningkatkan daya gempur hovercraft saat menghadapi konfrontasi dengan kapal perang musuh.

AL Iran menyertakan hovercraft yang dipersenjatai rudal Nour pada latihan militer Vellayat 89 yang diadakan di Selat Hormuz dan Samudera India.

Misi utama hovercraft dalam Vellayat 89 mengangkut pasukan komando marinir dan gugus tugas reaksi cepat ke wilayah perairan teritorial Iran.

Angkatan Darat Iran melakukan operasi amphibi selama latihan perang ini.
Nour merupakan rudal anti kapal permukaan jarak jauh dibuat oleh Iran dan telah dipasang pada sejumlah peralatan militer Angkatan Bersenjata Iran.

Awal Maret 2010, destroyer pertama buatan Iran Jamaran sukses uji coba menembakan rudal Nour.

Peluncur rudal Nour dipasang dibagian kiri dan kanan hovercraft. (Foto: MEHR)

Hovercraft modifikasi SR.N6 kelas Winchester. (Foto: MEHR)

FARS/@beritahankam

Capabilities Reach Up to 100% - Eurofighters in Sardinia at Their Best

08 May 2010 -- The Italian Air Force’s Eurofighter Typhoons demonstrated exceptional operational availability during a recent deployment for an Autonomous Air-Combat Manoeuvring Instrumentation campaign, to Decimomannu, Sardinia.

The 4th Stormo from Grosseto Air Base - with its IX Gruppo, 20° Gruppo (Operational Conversion Unit) and 904° GEA, Gruppo Efficienza Velivoli (Logistical Squadron) and the 36° Stormo from Gioia Del Colle AB, provided a total of 12 aircraft for the exercise, achieving excellent results during the deployment to the Sardinian base.

In two weeks of activity, 112 missions were completed out of the 114 planned, with an operational availability of 98.3%. This unique result has been made possible thanks to the optimised preparational capabilities of the technical staff of the 4th Stormo and by the attentive predisposition of the logistics department, which provided constant help and finalised the mission whenever any problem have occurred.

Moreover, the presence in Decimomannu of representatives of the whole Italian Eurofighter community helped improve the standardisation process between the Groups. In addition, the AACMI system allowed accurate debriefing which in turn helped the crew in analysing the tactics adopted and the results achieved in the two daily missions launched during the deployment.
The first week in Sardinia has been characterised by 10 Eurofighter Typhoons divided between "Blue Forces" (defence) and "Red Forces" (simulating possible threats). The second week, with 12 aircraft, was dedicated to the continuation of the training with the addition of Composite Air Operations Course, COMAO, missions in which German Air Force Tornadoesn were also included, in a scenario comprising of 16 aircraft, 12 of which were Eurofighters. During the second week, the Italian Eurofighters also carried out an "Open Sea" exercise, flying both escort missions and attack missions together with the Harriers and naval unit of the Italian Navy as well as with Italian Air Force MB.339 and Tornadoes.

Background information

Eurofighter Typhoon is the world's most advanced new generation real multi-role/swing-role combat aircraft available on the market and has been ordered by six nations (Germany, Italy, Spain, United Kingdom, Austria and the Kingdom of Saudi Arabia). With 707 aircraft under contract, it is Europe’s largest military collaborative programme and delivers leading-edge technology, strengthening Europe’s aerospace industry in the global competition. More than 100,000 jobs in 400 companies are secured by the programme. Eurofighter Jagdflugzeug GmbH manages the programme on behalf of the Eurofighter Partner Companies: Alenia Aeronautica/Finmeccanica, BAE Systems, EADS CASA and EADS Deutschland, Europe’s foremost aerospace companies with a total turnover of approx. €88 billion (2008).

Eurofighter

Iran Gelar Latihan Perang Velayat 89

Baterai SAM Shahin (I-HAWK). (Foto: JameJamOnline.ir)

Helikopter AH-1J Sea Cobra. (Foto: JameJamOnline.ir)

LST kelas Hengam IRIS Lavan (513). (Foto: JameJamOnline.ir)

Korvet kelas Bayandor (eks tipe PF103) IRIS Bayandor (81), di bagian belakang IRIS Lavan. (Foto: JameJamOnline.ir)

Strategi Jepang Amankan "Negeri Migas"

Tentara Nasional Indonesia (TNI) Angkatan Laut meledakkan ranjau sisa Perang Dunia II di kawasan pantai proyek pembangunan Pelabuhan Umum Nasional, Desa Sendangmulyo, Kecamatan Sluke, Kabupaten Rembang, Jawa Tengah, Rabu (5/5). (Foto: KOMPAS/Albertus Hendriyo Widi)

09 Mei 2010 -- Dalam operasi Saber Ranjau, Tentara Nasional Indonesia Angkatan Laut menemukan ranjau antikapal pendarat sisa Perang Dunia II, di kawasan proyek pembangunan Pelabuhan Umum Nasional, Desa Sendangmulyo, Kecamatan Sluke, Kabupaten Rembang, Jawa Tengah. Ranjau sepanjang 1,5 meter dan berbobot 400-500 kilogram itu berkekuatan ledak dalam radius 300 meter.

Ranjau-ranjau yang ditemukan berada di kedalaman 5,6 meter hingga 27,3 meter, dengan jarak terdekat 400 meter dan terjauh 4,3 mil. Kalau tidak disapu bersih, ranjau akan membahayakan pembangunan pelabuhan dan kapal-kapal yang akan berlabuh.

”Ranjau tersebut masih aktif. Jika terpicu, baik karena sentuhan maupun getaran, ranjau itu akan menghancurkan benda di radius terdekat,” kata Komandan Satuan Tugas Latihan Penyapu Ranjau TNI AL Kolonel Laut (P) Benny Sukandari di Rembang, Jumat (7/5).

Menurut Benny, ranjau-ranjau tersebut dipasang Jepang sekitar tahun 1942. Di Jawa Tengah, kawasan pemasangan ranjau berada di pantai utara Rembang bagian timur hingga pantai utara Jawa Timur, terutama Tuban dan Lamongan.

Ketika pembangunan waterboom Lamongan, TNI AL pun menemukan delapan ranjau antikapal pendarat. Karena tidak dapat diangkat ke permukaan, ranjau-ranjau tersebut diledakkan di dalam laut.

Selain kaya dengan sumber daya alam, seperti kayu jati, kawasan pantai utara Jawa Tengah dan Jawa Timur merupakan pintu masuk dan keluar ”negeri migas” (minyak dan gas bumi)”, baik Cepu di Jawa Tengah maupun Bojonegoro di Jawa Timur. Tidak mengherankan jika Jepang berupaya mengamankan negeri migas dengan berbagai cara, termasuk menanam ranjau di daerah-daerah yang memungkinkan kapal pendarat Sekutu merapat.

Sumber minyak Jepang

Dalam buku 100 Tahun Perminyakan di Cepu (PPT Migas, 1993) disebutkan, produksi minyak mentah saat Perang Eropa (1939-1940) rata-rata 49,3 juta barrel per tahun. Pada tahun-tahun berikutnya, sumber minyak sangat penting dalam peperangan Asia Timur (1942-1945), yang waktu itu dijagoi Jepang.

Jepang menyadari minyak adalah sumber vital untuk pergerakan angkatan perang. Untuk keperluan itu, Jepang menyerang sumber minyak di Tarakan (Kalimantan Timur), Surabaya (Jawa Timur), dan Cepu (Jawa Tengah), yang waktu itu dikuasai Belanda. Untuk mencapai Cepu dan Surabaya, pada 1 Maret 1942 Jepang mendaratkan 120.000 tentara di pesisir timur Rembang, Pantai Kragan, dan Sluke. Pasukan dipimpin Letnan Hitoshi Mikmaru.

Sejarawan Rembang, Slamet Widjaya, mengemukakan, saat pertama kali tentara Jepang mendarat di Rembang, yang menjadi sasaran adalah galangan-galangan kapal Belanda di Sungai Lasem, Kecamatan Lasem. Waktu itu, Sungai Lasem adalah pelabuhan dagang besar dengan komoditas kayu, beras, batik, dan candu. ”Kemungkinan, Jepang ingin membawa minyak dari Cepu ke Jepang dengan kapal-kapal tanker melalui Pelabuhan Lasem,” katanya.

Tidak mengherankan jika dengan bantuan romusha, Jepang membangun kowen (tempat penimbunan minyak dalam tanah) di Desa Ngelo, Cepu. Kowen berfungsi untuk menyimpan residu kilang yang dicampur minyak mentah yang diisikan dalam kaleng 20 liter.

”Kaleng-kaleng itu kemudian diangkut dengan kereta api menuju Pelabuhan Lasem. Jepang mengolah minyak itu menjadi bahan bakar pesawat dan kendaraan bermotor,” kata Slamet.

Untuk mempertahankan kawasan vital tersebut dari Sekutu, Slamet menambahkan, Jepang melatih para buruh perminyakan berperang. Mereka tergabung dalam Seinenta I. Sementara di Rembang, Jepang memasang ranjau-ranjau antikapal pendarat di pantai dan memperkuat armada perangnya di Pelabuhan Lasem.

Pembersihan ranjau

Ketika Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Rembang membangun Pelabuhan Umum Nasional pada 2009, TNI AL mengingatkan keberadaan ranjau-ranjau yang dapat membahayakan proyek pembangunan sekaligus kapal-kapal yang nantinya masuk dan keluar pelabuhan. Peringatan itu membuat Pemkab Rembang menghentikan pembangunan pelabuhan senilai Rp 386 miliar itu sementara waktu.

Pemkab Rembang juga mengalokasikan dana Rp 3,7 miliar dari APBD 2010 guna pembersihan ranjau. TNI AL mengagendakan penyapuan ranjau tersebut 18 April-17 Mei 2010. Penyapuan itu didahului dengan perburuan atau pendeteksian ranjau. TNI AL melakukannya dengan menggunakan KRI Pulau Rupat 712 yang dikomandani Letnan Kolonel Laut (P) Aries Sucahyo.

Di dalam kapal itu ada pula Tim Dinas Hidrooceanografi TNI AL Jakarta. Mereka mendeteksi dan menentukan lokasi ranjau dengan magnetomer, side scan sonar, dan sub bottom profile untuk mendapatkan pencitraan dasar laut, serta Differential Global Position System (D-GPS) untuk menentukan lokasi ranjau.

Menurut Benny, berdasarkan peta hidrooceanografi TNI AL, ranjau diperkirakan berjumlah 54 buah dan berada di area seluas 2.197.500 meter persegi. Sebagian besar ranjau ada di bawah sedimentasi pantai. Pada tahap pertama pendeteksian, TNI AL menemukan ranjau dan mine like (benda yang mirip ranjau) sebanyak 31 buah.

TNI meledakkan ranjau-ranjau itu dengan KRI Pulau Rupat dan tiga tim perahu karet yang bertugas untuk menyesuaikan letak koordinat ranjau dan memasang bom pemicu. Peledakan ranjau dilakukan dengan cara memicu ranjau dengan bom laut yang dipasang dan diledakkan dekat ranjau.

”Setelah 31 ranjau tersapu bersih, kami akan mengecek kembali perairan itu. Jika masih ada ranjau atau benda mirip ranjau, akan kami ledakkan. Jika tidak ada, area itu berarti sudah aman dan pembangunan pelabuhan dapat dilanjutkan,” kata Benny.

KOMPAS

Boeing Wedgetail Aircraft Accepted Into Royal Australian Air Force Fleet

The Hon Greg Combet Minister for Defence Materiel and Science addresses the ceremony. (Photo: Australian DoD)

05 May 2010, RAAF BASE WILLIAMTOWN, New South Wales -- The Boeing Company [NYSE: BA] today announced that the Commonwealth of Australia has accepted the first two Project Wedgetail 737 Airborne Early Warning and Control (AEW&C) aircraft into the Royal Australian Air Force (RAAF) fleet.

The aircraft were accepted during a ceremony today at RAAF Base Williamtown, the main operating base for the Wedgetail fleet.

"This major milestone demonstrates that the 737 AEW&C system is ready for operational training and use. It also represents the culmination of years of design, development, modification and testing by the Boeing-led team to bring this complex system -- the first of its type -- to our first AEW&C customer," said Maureen Dougherty, Boeing vice president, AEW&C Program.

Acceptance of the two Wedgetail aircraft means ground and flight operations and maintenance of the aircraft are now fully under RAAF control. Boeing delivered the two aircraft last year and has been supporting RAAF familiarization training on the AEW&C system, which includes the aircraft as well as the Operational Flight Trainer, Operational Mission Simulator and Mission Support System.

Boeing will deliver three more Wedgetail aircraft to the RAAF by the end of this year, including one upgraded in the final AEW&C configuration with Electronic Support Measures. All aircraft in the Wedgetail fleet will be upgraded to the final configuration in early 2011.

Project Wedgetail includes six 737 AEW&C aircraft, plus ground support segments for mission crew training, mission support and system maintenance. Based on the Boeing Next-Generation 737-700 commercial airplane, the 737 AEW&C aircraft is designed to provide airborne battle-management capability with an advanced multirole electronically scanned radar and 10 state-of-the-art mission crew consoles that are able to track airborne and maritime targets simultaneously. The mission crew can direct offensive and defensive forces while maintaining continuous surveillance of the operational area.

Boeing also has AEW&C systems in production for Turkey and the Republic of Korea.

The Hon Greg Combet Minister for Defence Materiel and Science, in front of the Wedgetail. (Photo: Australian DoD)

(Photo: aviationnews.eu)

BOEING

Scorpene submarine KD Tun Razak leaves France for Malaysia

08 May 2010 -- KD Tun Razak, the second of two Scorpene-type submarines for the Royal Malaysian Navy, leaved Toulon, France, on Friday 30 April 2010, for the port of Lumut in Malaysia before going on to its base at Kota Kinabalu on Borneo island.

The crossing from Toulon to Lumut is expected to take about two months and will include several ports of call.

Following the two-month crossing, KD Tun Razak will undergo scheduled maintenance in Malaysia and tropical climate sea trials.

The contract between the Malaysian government and DCNS for two Scorpene submarines and associated logistics and training was signed in June 2002.

With a displacement of 1,550 tonnes for a length overall of 67.5 metres, each boat requires a crew of just 31 and offers an endurance of 45 days.

This programme demonstrates DCNS's know-how as a leading prime contractor for sophisticated warship programmes. With ten units ordered (two for Chile, two for Malaysia and six for India), Scorpene is an international benchmark in SSK design.

The Scorpene was designed by DCNS and developed jointly by DCNS and Spanish naval shipbuilder Navantia. The design features a range of advanced technologies - particularly in hydrodynamics, acoustic discretion and automation - drawing on state-of-the-art innovations developed for other submarine programmes.

DCNS

Penataran Taktik Tempur Korem 042/Gapu

05 Mei 2010, Palembang -- Komandan Korem 042/Gapu Kolonel Inf Yudhie Karsono.S.E.,M.M. Bertindak selaku Inspektur Upacara pada Pembukaan Penataran Taktik Tempur satuan jajaran Korem 042/Gapu, Senin, 3 Mei 2010, bertempat di Lapangan Batalyon Infantri 142/KJ, Jambi.

Dalam amanatnya Komandan Korem menyampaikan bahwa Penataran taktik tempur ini dilaksanakan dengan tujuan untuk meningkatkan pengetahuan dan keterampilan prajurit TNI AD agar senantiasa siap operasional dalam menghadapi tugas-tugas ke depan yang semakin dinamis dan kompleks dalam menjaga integritas dan keutuhan wilayah NKRI. Hal ini sesuai dengan catur tunggal sasaran pembinaan yang digariskan pimpinan TNI khususnya dalam rangka mewujudkan kesiapan operasional satuan dan meningkatkan profesionalisme prajurit.

Trend perkembangan ancaman ke depan sudah tidak dapat lagi dihadapi dengan taktik dan teknik bertempur konvensional yang selama ini dipelajari dan dilatihkan yang merupakan bagian dari taktik dan teknik perang generasi kedua, dimana perimbangan kekuatan pasukan penyerang dan yang bertahan adalah 3 : 1 serta posisi-posisi pertempuran cenderung menghindari daerah pemukiman penduduk.

Namun trend saat ini dihadapkan pada perkembangan global, musuh yang dihadapi adalah kelompok-kelompok bersenjata dari dalam negeri yang kita kenal dengan insurjen, baik yang bersifat separatis maupun pemberontakan yang didukung oleh kekuatan-kekuatan dari luar negeri.

Insurjensi tersebut memanfaatkan pemukiman-pemukiman sebagai daerah maupun basis operasinya, sehingga diperlukan taktik dan teknik bertempur yang lebih spesifik untuk melumpuhkan kekuatan insurjensi tersebut. Mengingat pentingnya taktik dan teknik bertempur di daerah pemukiman tersebut, maka pimpinan TNI AD telah menginstruksikan kepada seluruh prajurit TNI AD untuk menguasai dan mahir dalam taktik dan teknik bertempur dalam operasi lawan insurjensi.

Penataran yang dilaksanakan selama 12 hari ini diikuti oleh seluruh Danramil, Pasiops Kodim dan perwakilan Pama Satbalak jajaran Korem 042/Gapu.

Selanjutnya Komandan Korem 042/Gapu berpesan untuk para pelaku penataran, laksanakan latihan sebaik-baiknya dan penuh rasa tanggung jawab sehingga akan meningkatkan pengetahuan dan ketrampilan guna mendukung profesionalisme prajurit. Ingat bahwa latihan merupakan kesejahteraan yang paling hakiki bagi seorang prajurit. Ikuti segala aturan yang digariskan oleh penyelenggara.

Terakhir kepada seluruh peserta latihan agar memperhatikan faktor keamanan pada setiap pelaksanaan kegiatan dan sekembalinya dari penataran ini harus menyebarkan pengetahuan yang didapat selama penataran kepada seluruh prajurit di satuan masing-masing.

Hadir dalam Upacara pembukaan ini, Kepala Staf Korem 042/Gapu, Dandim 0415/Batanghari, Danyonif 142/Kstaria Jaya, Para Dan/Kasatbalak Korem 042/Gapu.

Pendam II/Swj

AL Chile Terima C295MPA Pertama

08 Mei 2010 – Angkatan Laut Chile menerima pesawat patroli maritim C295MPA pertama dari tiga pesawat yang dipesan dari Airbus Military Oktober 2007. Kontrak berikut opsi lima pesawat tambahan.

Penyerahan pesawat di hadiri Panglima AL Chile Admiral Edmundo González Robles, bertempat di pangkalan udara “Viña del Mar”, Concon, Jumat (30/4).

EADS/@beritahankam

112 Kopka Berusia 43 Tahun Ikuti Latihan Dasar Militer Lagi

07 Mei 2010, Surabaya -- Baru akhir April lalu 680 orang calon tamtama prajurit karier (PK)TNI AL memulai pendidikannya, kini giliran 112 orang prajurit strata tamtama yang rata-rata berusi 43 tahun mengikuti latihan dasar militer lagi untuk digodok dan dibentuk menjadi seorang bintara dalam program Pendidikan Pembentukan Bintara Singkat (Diktukbakat) Tahun anggaran 2010.

Komandan Kobangdikal Laksda TNI Sumartono membuka langsung pendidikan yang diperuntukan bagi prajurit strata tamtama yang seluruhnya berpangkat Kopral Kepala (Kopka) tersebut di lapangan Apel Burangrang, kesatrian Pusat Latihan dan Pendidikan Dasar Militer (Puslatdiksarmil), Kobangdikal, Juanda, Jumat (7/5).

Menurut Dankobangdikal, perjuangan untuk menjadi seorang bintara tidaklah ringan dan itu telah ditunjukan pada rangkaian tes hingga tes penentuan terakhir kemarin. Orang nomor satu kobangdikal ini mengingatkan siswanya untuk terus mempertahankan dan meningkatkan kondisi fisik dan mental yang sudah baik ini agar siap mengikuti latihan-latihan yang tentunya berat dan melelahkan selama 2 bulan kedepan.

“Usia 43 tahun bukanlah rintangan untuk tetap sehat dan kuat jika kondisi fisik dan mental terus terjaga, pendidikan hanya berlangsung 2 bulan, jadi siapkan fisk dan mental kalian,” seru Laksamana asal Kediri ini.

Usia, lanjutnya, jangan dijadikan alasan untuk tidak mengikuti pendidikan ini dengan semangat tinggi dan pantang menyerah, karena apabila tidak mampu mengikuti pendidikan dengan baik, kemungkinan gagal dan dikembalikan kesatuan awal tetap ada dan terbuka lebar.

“Tunjukan semnagat tinggi prajurit matra laut, jangan sia-siakan peluang untuk merubah strata dari tamtam ke bintara, jika ragu-ragu lebih baik kembali,” terangnya kembali.

Selain Dankobangdikal, acara tersebut dihadiri pula Wakil Komandan Kobangdikal Brigjen TNI P. Verry Kunto. G, SH, Komandan Puspenerbal Laksma TNI H. Sipahutar, Komandan Kodikopsla Laksma TNI Totok Permanto dan para pejabat teras Kobangdikal lainya.

Penkobangdikal

Northrop Grumman-Built U.S. Coast Guard Cutter Waesche (WMSL 751) Commissioned in Ship's Home Port of Alameda

Alameda, Calif. - May 7, 2010 - The crew of the Northrop Grumman-built USCGC Waesche stand ready when called to man the rails and "bring the ship to life" during today's commissioning ceremony, with thousands of guests and family members watching the proceedings. (Photo: Northrop Grumman Corp.)

07 May 2010, Alameda, Calif. -- Today the Northrop Grumman Corporation-built (NYSE:NOC) National Security Cutter (NSC) USCGC Waesche was commissioned here, allowing the service's most capable and technologically-advanced maritime asset to join the Coast Guard fleet.

"Today's commissioning completes the cycle from christening to commissioning of this highly capable ship," said Vice Admiral David Pekoske, Vice Commandant, U.S. Coast Guard. "It is through the strong partnership with industry, from concept to delivery, that you see this fine ship behind me. I thank our industrial partners, Northrop Grumman and Lockheed Martin for their industry best practices that built Waesche. Your employees who built this ship are providing a service to this nation and I thank you."

Waesche is named for Adm. Russell R. Waesche, who was the first Coast Guard commandant to achieve the rank of admiral. He led the Coast Guard from 1936 to 1946, which is the longest tenure of any USCG commandant.

Adm. Waesche's granddaughter and ship's sponsor Marilla Waesche Pivonka ordered the men and women of the Waesche crew to "man our ship and bring her to life." The crew responded with an "aye aye ma'am" and double-timed it through the spectators on Coast Guard Island in Alameda, Calif.

"This is a proud day to be a shipbuilder," said Irwin F. Edenzon, vice president and general manager of Northrop Grumman Shipbuilding-Gulf Coast. "When you see the Coast Guard bring USCGC Waesche to life, for us it represents the culmination of years of hard work by thousands of shipbuilders. I believe Admiral Waesche would understand the skills and experience required of craftsmen and women and the millions of hours of hard, yet careful, labor and striving every day to get it right and do it better."

U.S. Coast Guard Capt. Lance Bardo assumed command as commanding officer of Waesche. The ship will be homeported in Alameda.

Waesche is the second of eight planned ships in the new class of highly capable, technologically advanced multimission cutters. Northrop Grumman Shipbuilding is responsible for the construction and testing of the NSC's hull, mechanical and electrical systems, while Lockheed Martin is building and integrating the command, control, communications, computers, intelligence, surveillance and reconnaissance (C4ISR) capabilities onboard the cutters.

The NSC is a 418-foot vessel with a 4,488 ton displacement at full load and is powered by a combined diesel and gas turbine power propulsion plant driving twin screws with a maximum speed of over 28 knots. The cutter includes an aft launch and recovery area for two rigid hull inflatable boats, an expansive flight deck able to accommodate a range of rotary wing manned and unmanned aircraft and state-of-the-art command and control systems. In addition, the cutter features improved habitability, and a design to facilitate optimized crewing and enhance onboard quality of life for a mixed gender crew.

Northrop Grumman Shipbuilding

Future USS San Diego Launched

07 May 2010, Washington -- The future USS San Diego (LPD 22) was launched May 7 from Northrop Grumman Shipbuilding's Ingalls shipyard in Pascagoula, Miss.

The launch of the 684-foot ship into the Gulf of Mexico marks an important milestone in the ship's construction process.

"As the sixth ship of the class, this launch is a considerable achievement in the program." said Jay Stefany, LPD 17 program manager for the Navy's Program Executive Office (PEO) Ships. "The ship was more than 75 percent complete prior to launch, more complete than any other ship of the class at this point in construction. We continue to work with the shipbuilders to identify production improvements and a consistent build plan that will lead to lower costs and predictable schedules. San Diego is the first ship of the LPD 17 class that started construction after Hurricane Katrina hit the Gulf Coast, and is testament to the spirit of the Northrop Grumman workers as they and the shipyard continue their return to normalcy."

The ship's keel was laid May 23, 2007. Named for the city of San Diego and her future homeport, the ship's next major milestone will be christening, scheduled for June. The future USS San Diego is expected to deliver to the Navy in 2011.

The principal mission of LPD 17 class amphibious transport dock ships is to transport and deploy the necessary combat and support elements of Marine Expeditionary Units and Brigades. The ship will carry approximately 720 troops and have the capability of transporting and debarking air cushion (LCAC) or conventional landing craft and Expeditionary Fighting Vehicles (EFV), augmented by helicopters or vertical take off and landing aircraft (MV 22). These ships will support amphibious assault, special operations and expeditionary warfare missions through the first half of the 21st century.

As one of the Defense Department's largest acquisition organizations, PEO Ships is responsible for executing the development and procurement of all major surface combatants, amphibious ships, special mission and support ships, and special warfare craft. Currently, the majority of shipbuilding programs managed by PEO Ships are benefiting from serial production efficiencies, which are critical to delivering ships on cost and schedule.

Navy.mil